专题：蹲完这一波？机构：新一轮行情有望不才半年启动

　　通用汽车电板技能精良东谈主暗示，该公司可能会消释使用低资本的铁基电板技能，而好多汽车制造商正在使用这种技能来裁减电动汽车的资本。

　　这家底特律汽车制造商此前曾暗示，接洽树立磷酸铁锂（LFP）电板，用于畴昔的电动汽车车型，并接洽于2027年底在田纳西州一家结伙工场运行分娩这种电板。

　　但通用汽车电板精良东谈主库尔特·凯尔蒂本周暗示，该公司正在专注于树立一种不同的电板化学物资，即富锂锰电板（LMR），该公司暗示，这种电板的资本与在好意思国分娩的LFP约莫交流，但在交流的分量和尺寸下不错储存更多的能量。

　　凯尔蒂暗示，环球体育官网登录入口通用汽车可能不再将磷酸铁锂电板用于电动汽车。他暗示，田纳西州的工场将于本月运行分娩磷酸铁锂电板，但这些电板将用于储能系统。

　　周二在旧金山举行的通用汽车行径后，凯尔蒂暗示：“磷酸铁锂电板有可能最终无法参预咱们的产物组合。”他称液态金属锂电板是通用汽车的“主力军”。他说谈：“咱们将把大部分产能用于液态金属锂电板。”

　　通用汽车研发富锂锰电板（LMR）已跳动十年。其竞争敌手福特汽车前年暗示，2026年世界杯官网正在苦闷扩大LMR技能的利用范畴，以用于畴昔的电动汽车。

　　标普各人前年指出，尽管LMR技能具有诸多上风，举例减少对关键矿物的依赖，但电板性能随使用而衰减等技能挑战意味着，LMR技能短期内难以获取大范畴利用。

　　消释磷酸铁锂电板将璀璨着通用汽车的电板策略与无边竞争敌手的策略一龙一猪。

　　中国汽车制造商起原使用资本更低的磷酸铁锂电板，这种电板的能量密度较低（导致续航里程较短），但价钱也更低，而且被合计比好多好意思国和欧洲汽车制造商使用的富镍电板更安全、更耐用。

　　包括特斯拉、Rivian和福特汽车在内的好多各人汽车制造商，齐已推出摄取磷酸铁锂电板 （LFP） 的电动汽车，以裁减资本并提供更经济实惠的电动汽车遴荐。

　　通用汽车在以前几年中已在好意思国推出了十几款电动汽车，这些车型均摄取性能更强健的富镍电板。但该公司最近推出的雪佛兰Bolt——其面向好意思国市集最低廉的电动汽车——却使用了来自中国电板巨头宁德时间 （CATL） 的磷酸铁锂电板。

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　　通用汽车前年暗示，其指标是在 2028 年在好意思国工场运行生意化分娩 LMR 电板。凯尔蒂莫得阐述该日历是否仍然是指标日历，但暗示 LMR 的研发“正在按接洽进行”。

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