4 月份 30 万元以上高端车型的销量榜出来了。有几个亮点：蔚来 ES8 结合第 5 个月拿第一，极氪 9X 第一次冲进前三。但仔细看前十名的名单，你会发现一个更确凿的情况，BBA 依然很强势，前十名里占了 6 个席位，自主品牌只须 4 个。

蔚来 ES8：连拿 5 个月冠军，谁也拦不住

排在第一的是蔚来 ES8，4 月卖了 13020 辆。这仍是是它结合第 5 个月，在 30 万以上高端车型中销量第一。不论是燃油车照旧新动力车，在这个价位段里，ES8 齐稳坐头把交椅。

要知谈，这可不是命运好，ES8 自从 2025 年 9 月新款上市以来，每个月齐能卖到一万多辆。它不光高出了飞驰 GLC、良马 5 系这些老牌劲旅，还评释世界对高端国产纯电车的接收度越来越高，不再只认异邦标。

天然，最要道的是，新款 ES8 如实是挺低廉的了。

极氪 9X：冲进前三，杭州库里南已成

排在第二的是奥迪 A6L，销量 9499 辆，2026年世界杯官网第三名则是此次的大黑马极氪 9X，卖了 9315 辆。这是极氪 9X 第一次过问 30 万以上高端车的前三名。别看它仅仅个"新容貌"，这款车的平均成交价高出 53 万元，还能结合多月月销近万。

更要道的是，高出 80% 的买家原本齐是开飞驰、良马、奥迪等豪华品牌的，评释极氪仍是能实在从 BBA 手里抢到高端用户了。不得不说，杭州库里南已成。

自主品牌在率先，但 BBA 依然是"大无数"

不外，BBA 在 30 万元以上市集依然根基深厚。奥迪 A6L、飞驰 GLC、飞驰 E 级、奥迪 Q5L、良马 5 系、良马 X3，这六款车个个齐是"老容貌"，每一款齐有理会的用户群体和品招牌召力。4 月份它们天然齐没能破万，但加起来的销量仍然远远高出自主品牌那四款。

咱们不错为自主品牌的冲破感到痛快，也要看清推行，在 30 万元以上这个"高端车"市集里，自主品牌目下仅仅从"简直为零"作念到了"占了四席"，离实在撼动 BBA 的根基还有距离。说白了，目下的情况是，自主品牌运转能打了，BBA 依然很能打。

一句话转头： 蔚来和极氪给自主品牌长了脸2026年世界杯官网，但前十名 BBA 占六席，说" BBA 不成了"还为时过早。